汽车空调加氟方法图解，缺氟是什么原因和解决办法
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汽车空调缺氟（制冷剂不足）会导致制冷效果差或不制冷。常见原因包括：
解决办法：
1. 检测泄漏：用打压机将系统压力升至15巴以上，静置30分钟检查压力是否下降；若有泄漏，用肥皂水或检漏仪定位修复点。
2. 清理或更换部件：若系统堵塞，清洗或更换干燥瓶、膨胀阀等。
3. 添加润滑油：压缩机润滑油不足时补充，确保系统润滑。
4. 正确加氟：修复后按标准步骤加注制冷剂（见下文）。
汽车空调加氟方法图解
加氟前准备工具：压力表、真空泵、R134a制冷剂（禁用其他型号）、防护手套和护目镜。操作分高压端（初次加注）和低压端（补充加注）两种方式：
高压端加注步骤（适合系统抽真空后）
1. 系统准备：发动机熄火，确保空调系统已抽真空并检漏完毕。
2. 连接制冷剂：将制冷剂罐倒立，连接压力表高压端（红色管），排出软管内空气。
3. 加注液态制冷剂：完全打开高压阀门，缓慢注入制冷剂至规定量（一般2-3瓶），关闭阀门后卸下表具。
注意：低压阀门全程关闭，以防系统损坏。
低压端加注步骤（适合补充制冷剂）
1. 启动系统：发动机运行，空调开最大风量、最低温度。
2. 连接与排空：压力表接低压加注口（蓝色管），排出空气后打开低压阀门。
3. 加注气态制冷剂：缓慢加入制冷剂，控制低压压力0.15-0.25MPa（约1.5-2.5公斤），高压压力1.37-1.67MPa；加至视液镜无气泡为止。
加氟后检查：
注意事项
专业建议：若不确定操作步骤或检测泄漏，建议送修专业维修店，避免因小失大。
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