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汽车空调怎么加氟视频,缺氟是什么原因和解决办法

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加氟操作需专业工具(如压力表、真空泵、R134a制冷剂)并分步骤进行:

1. 准备阶段:先检查系统是否有泄漏,确保选对制冷剂型号(常用R134a),穿戴防护装备如手套和护目镜。

2. 选择加注方式

  • 高压端加注:适用于初次加注或系统抽真空后,发动机必须熄火,制冷剂罐倒立注入液态制冷剂,完成后立即关闭高压阀。
  • 低压端加注:适合日常补充,发动机运行且空调开至最大风量,从低压管缓慢注入气态制冷剂,观察压力表确保低压侧0.147-0.192MPa,高压侧1.37-1.67MPa。
  • 3. 加注步骤:连接高低压管,用真空泵抽真空15-30分钟排出空气和水分;加注时制冷剂罐倒置,控制速度避免过量;加完后运行空调10分钟,检查出风口温度(8-16℃为正常)和压力值。

    4. 后续检查:用检漏仪或肥皂水测试泄漏,确保系统密封性;若压力异常或制冷不足,需排查其他故障如压缩机问题。

    缺氟的原因与解决办法

    原因

  • 微小泄漏(如压缩机轴封运行时渗漏、管路接头老化)导致制冷剂缓慢流失。
  • 系统压力不足、润滑油缺失、内部堵塞(如膨胀阀故障),或加氟操作不当(如接口密封不严)。
  • 新车出厂加注不足或焊接缺陷,也可能造成缺氟。
  • 解决办法

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  • 彻底修复漏点:打压测试(保持20压力值30分钟观察是否下降),定位泄漏处(如接头或阀芯)并更换部件。
  • 专业维护:抽真空后重新加注制冷剂和润滑油,严格按车型要求量操作;每年入夏前检查空调系统,清洗冷凝器和更换滤芯。
  • 避免误区:勿长期缺氟运行,以防损伤压缩机;不熟悉操作时,建议寻求专业维修店处理。

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